Gần 1 triệu xe có lỗi, Honda dính bão thu hồi
vtc.vn
Kỹ sư Tạch sẽ kiện vì bị xâm hại - 45 phút trước Toyota Camry hybrid mới cho châu Á - 2 giờ trước
(VTC News) – Các chiến dịch triệu hồi xe lỗi của Honda ngày càng xuất hiện dồn dập và có quy mô lớn mà mới đây nhất là gần 1 triệu xe CR-V, Fit và CR-Z vì các lỗi liên quan tới hệ thống điện và phần mềm.
Nếu như cuối tháng 8, Honda thông báo triệu hồi 1,5 triệu xe tại Mỹ vì lỗi ở động cơ thì nay mới đầu tháng 9, hãng xe Nhật lại phải ra chiếu thu hồi hơn 960.000 xe khác vì lỗi nút điều khiển cửa sổ điện.
Honda CR-V sản xuất năm 2006.
Lỗi này nghe có vẻ đơn giản nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ cháy và trên thực tế đã có ít nhất 5 trường hợp xe bị cháy cửa sổ vì chập nút điều khiển này. Nguyên nhân sự cố được cho là do thiết kế chưa hợp lý tạo điều kiện cho việc tích tụ các loại hóa chất của những sản phẩm vệ sinh nội thất, dẫn tới nguy cơ chập điện và gây cháy. Để khắc phục, các xe lỗi cần về xưởng để thay nút điều khiển mới.
Những xe liên quan tới chiến dịch này gồm có 80.111 xe CR-V sản xuất năm 2006 tại thị trường Mỹ và hơn 800.000 xe Fit hay còn gọi là Honda Jazz hay Honda City sản xuất tại Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc từ tháng 10/2005 đến tháng 10/2009.
Ngoài ra, còn có khoảng 5.626 xe hybrid CR-Z số sàn phiên bản 2011 gặp trục trặc ở hệ thống phần mềm khiến hộp số không hoạt động như điều khiển khi xe vận hành bằng động cơ điện. Chẳng hạn, khi động cơ xăng ngừng hoạt động, pin hybrid yếu và tài xế cài số 1 thì mô-tơ điện có thể quay ngược hướng chọn của hộp số và chuyển thành số lùi dẫn tới nguy cơ va chạm.
Theo Honda, cho đến nay chưa có thông báo về vụ chấn thương hay tử vong nào liên quan đến hai lỗi trên nhưng việc triệu hồi phải sớm được tiến hành để giảm các nguy cơ tiềm ẩn.
Từ đầu năm tới nay, lượng xe lỗi các loại của Honda tính sơ bộ cũng đã lên tới gần 4 triệu xe trên toàn thế giới. Trong thời gian tới, khó có thể đảm bảo số xe dính thu hồi không tăng thêm nữa. Điều này khiến Honda không tránh khỏi mệt mỏi cũng như bị ảnh hưởng tới uy tín như người đồng hương Toyota trước đây.
Minh Quang (tổng hợp)
vtc.vn
Kỹ sư Tạch sẽ kiện vì bị xâm hại - 45 phút trước Toyota Camry hybrid mới cho châu Á - 2 giờ trước
(VTC News) – Các chiến dịch triệu hồi xe lỗi của Honda ngày càng xuất hiện dồn dập và có quy mô lớn mà mới đây nhất là gần 1 triệu xe CR-V, Fit và CR-Z vì các lỗi liên quan tới hệ thống điện và phần mềm.
Nếu như cuối tháng 8, Honda thông báo triệu hồi 1,5 triệu xe tại Mỹ vì lỗi ở động cơ thì nay mới đầu tháng 9, hãng xe Nhật lại phải ra chiếu thu hồi hơn 960.000 xe khác vì lỗi nút điều khiển cửa sổ điện.
Honda CR-V sản xuất năm 2006.
Lỗi này nghe có vẻ đơn giản nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ cháy và trên thực tế đã có ít nhất 5 trường hợp xe bị cháy cửa sổ vì chập nút điều khiển này. Nguyên nhân sự cố được cho là do thiết kế chưa hợp lý tạo điều kiện cho việc tích tụ các loại hóa chất của những sản phẩm vệ sinh nội thất, dẫn tới nguy cơ chập điện và gây cháy. Để khắc phục, các xe lỗi cần về xưởng để thay nút điều khiển mới.
Những xe liên quan tới chiến dịch này gồm có 80.111 xe CR-V sản xuất năm 2006 tại thị trường Mỹ và hơn 800.000 xe Fit hay còn gọi là Honda Jazz hay Honda City sản xuất tại Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc từ tháng 10/2005 đến tháng 10/2009.
Ngoài ra, còn có khoảng 5.626 xe hybrid CR-Z số sàn phiên bản 2011 gặp trục trặc ở hệ thống phần mềm khiến hộp số không hoạt động như điều khiển khi xe vận hành bằng động cơ điện. Chẳng hạn, khi động cơ xăng ngừng hoạt động, pin hybrid yếu và tài xế cài số 1 thì mô-tơ điện có thể quay ngược hướng chọn của hộp số và chuyển thành số lùi dẫn tới nguy cơ va chạm.
Theo Honda, cho đến nay chưa có thông báo về vụ chấn thương hay tử vong nào liên quan đến hai lỗi trên nhưng việc triệu hồi phải sớm được tiến hành để giảm các nguy cơ tiềm ẩn.
Từ đầu năm tới nay, lượng xe lỗi các loại của Honda tính sơ bộ cũng đã lên tới gần 4 triệu xe trên toàn thế giới. Trong thời gian tới, khó có thể đảm bảo số xe dính thu hồi không tăng thêm nữa. Điều này khiến Honda không tránh khỏi mệt mỏi cũng như bị ảnh hưởng tới uy tín như người đồng hương Toyota trước đây.
Minh Quang (tổng hợp)
